Машина в принципе неплохая. Тормозные колодки приходиться менять каждые 50-60тысяч стоимость (четыре штуки) - 1000грн. Есть проблема каждые 70тысяч необходимо менять задние салинблоки, а они в ал ...
Купил и очень доволен! Мощный двигатель на 150 л.с. FSI оправдал мои ожидания, я очень люблю быстро ездить. Салон на 300% красивее, комфортнее и просторней чем у любой Октавии тур. Расход топлива ...
Приобрел автомобиль (октавиа А5) 3 недели назад. До этого был ПЕЖО 405. Октава, пока еще на обкатке. Ну, начнем. После 405 го Октавиа - очень жесткая (табуретка). Чувствую каждую ямку своим сидящ ...
Отличный автомобиль в своем классе, ни разу не подвел, сбалансированный по всем параметрам, в меру жесткий и в то же время очень комфортабельный, отлично держит дорогу, резвый как для двигателя 1 ...
Авто-оптиамльное соединение цены и качества. Надежный трудяга. Немцы с покрытием авто молодцы, нормальный металл с нормальной толщиной лака(за гибкие ветки можно не переживать).Ходовая хоть и жес ...
-
04:49
-
01:05
Краш-тест Skoda Octavia#Видео
-
06:26
-
04:13
Octavia A5 - рекламный ролик#Видео
Машине с первых дней пришлось включаться в настоящую работу. Одна только «п...
Производить и продавать сразу два поколения одной и той же модели под одним...
На четвертом году жизни «Октавия» второго поколения подешевела. Наконец-то!...
Гармонию мироздания то и дело нарушают законы «бутерброда», «вредности», «ч...