Обсуждение Skoda Octavia A7

Челo

не на 10т, а на 5т уе. В РФ, например 1.8 амбишн на механике стоит 17.6 т уе. Там люди беднее, поэтому и дешевле

Vladimir-81   9 лет

Челo, это точно))) а самые бедные люди в США живут, ведь там машины стоят гораздо меньше, чем в остальном мире)))

+3ОТВЕТИТЬ  

Октавия а7 1.6 бензин. Проехал за последний месяц 6000км. Киев-Львов-через всю Польшу во Франкфур на Майне и обратно. Плюс покатался по Германии. Средний расход по компу 6.6 на сотню. не хватает мощности на подъемах при груженой машине и включеном климате. Машиной очень доволен. Предыдущая Рапид 1.6. Тоже достойная машина.

Shep   8 лет

yudikvv, честно говоря не понимаю смысла менять рапид на октавию с тем же двиглом ,и добавлять при этом немалые деньги...

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Разного класса машины. Типа Поло и Гольф

Shep   8 лет

yudikvv, я в курсе что разного класса, я выбирал себе авто, рассматривал обе и знаю их хорошо, ездил на тестах на обеих и на разных двигателях.... если дело во вместительности, то и так рапид лучший в классе и октавия не существенно больше, если дело в дизайне так 70% людей их даже не различают я понимаю если бы дело было в двигателе и вместо морально утаревшего 1,6мпи, Вы взяли 1,4тси или дизель, но нет, взяли тот же атмосферник, и если рапиду его хватало, то октавии - в натяжку и без гружоности...сзади таже балка, да разница в материалах салона и наличии ЕСП, но за эту разницы я уверен Вам пришлось хорошо заплатить, можно было бы уже и двигло нормальное взять

+1-1ОТВЕТИТЬ  

step. машины реально разные в движении. октавия приятней в управлении. двигатели не одинаковые-объемы одинаковые.у меня рапид 2013 года 105л.с. в октавии 110. не считаю 1.4 тси лучше. новее да 145 л.с. да. рапид остался в семье. цены одинаковые рапид 2013 цена 18500 октавия 2016 19000. вот такая арифметика. смотрел на джетту 1.6 дизель за 19000 октавия понравилась больше

Shep   8 лет

yudikvv, еще и был шанс дизельную джетту взять? тогда мне Вас вообще не понять я сейчас на этом дизеле езжу и не нарадуюсь, 1,6мпи по сравнению с ним это просто мопедный движок и расход больше

+1-2ОТВЕТИТЬ  

почему был шансё? ее можно и сейчас купить. но зачем? машина делалась для теплой страны.морально устаревшая модель 2010 года на платформе гольф 6. в европе за месяц не увидел ни одной джетты.мой сосед по гаражу купил джетту в максималке. кроме расхода пока ничем больше не доволен. зима покажет.почему мопедный движек. тот же TSI ТОЛЬКО без турбины. это новый атмосферник

Хто що скаже про мотор 1.6(110л)?
Можна брати чи слабий?

Shep   8 лет

Авто25, а смысл? Можно тогда уже рапид взять с этим двиглом... Кстати Парижу его впритык хватает, и то если покрутить! Октаха тяжелее, вывод очевиден

+3-3ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

shep, блин т9 )))) рапиду, а не парижу))))

+2-3ОТВЕТИТЬ  

Авто25   8 лет

shep, маса рапіда 1725 ,а октавії 1760
В рапіда 1.6 (105л),в октавіи (110л)

-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Авто25, я смотрю Вы не на вопрос свой ответ пришли получить, а чтоб вам кто то подтвердил уже принятое решение о том чтоб мпи взять, так вот звыняйте , октавами его не хватает, более того по отзывам жрет масло он , бенз кушает как 1.4 тси но при этом мне едет

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

shep, кушает он больше чем 1.4 ТСИ

+1ОТВЕТИТЬ  

rdiesel   8 лет

Авто25, Вы не шутите так насчет массы авто. И не верьте тому, что пишут в МРЭО болваны. Я лично взвешивал Октавию Тур дизель на электронных весах - с полным бако 1245 кг. Как Рапид может весить 1725?

+3ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

rdiesel, кстати да ! Инфокар часто лажает с характеристиками! Масса Рапида 1.6 мпи 1165кг с водителем

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Авто25, рапид 1.6мпи 1165кг

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

shep, вроде бы 100кг между ними разница,опять же,со слов менеджера автосалона

+1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Slavik0080, да октавия тоже 1700 не весит

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

shep, тут у чувака как с весами,так и с моторами..своя правда

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Авто25, менеджер на шкоде говорит,что рапиду хватает этого мотора,а вот Октахе явно нет.Если чесно,не пойму,а зачем он нужен ?

+3ОТВЕТИТЬ  

Авто25   8 лет

Slavik0080, а мені в Києвському автосалоні шкода мененжер по продажам казав шо октавії 1.6 вистачає.
Я навіть працівників сто перепитував

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Авто25, зачем вам кого-то спрашивать,посмотрите на характеристики !Ехал на такси,такой же мотор там стоял 1,6.Со слов таксиста:в городе для неспешной езды хватает,на трассе обгоны-это ещё надо уметь,если гружённый -лучше не пробовать.Купите,расскажите нам Ведь понятие "хватает"не однобоко..хватает для чего???

+2ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Slavik0080, я с А5 1.6 мпи заезжал на своем ланосе с 86лошадками, так вот за три раза больше корпуса она не ушла, тогда я и понял что этот двиг на ваге точно не возьму

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

shep, так я примерно это и хочу донести до человека,а он всех уговаривает что это не так..

+1ОТВЕТИТЬ  

wirbel   8 лет

Авто25, Я купив Октавію з таким двигуном з класичною АКПП . Для міста принципі потужності вистачає. Підхват двигуна відчувається тільки після 3000 обертів. Для швидкісної їзди треба крутити двигун. Так в режимі СПОРТ АКПП тримає 2500 обертів, в звичайному десь 2000. Вибрав цей двигун з міркувань надійності АКПП. Коробка DSG не славиться надійністю.Двигуни 1,4 TSI теж попсували нерви власникам в свій час. На жаль цей двигун теж споживає масло як вся лінійка двигунів VAG. У мене споживав десь 100 гр на 1000 км з салону. Зараз пробіг 7500 км.

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

wirbel, пробег 5000 ,мотор 1,4 TSI с DSG ,не ушло ни капли масла,слежу за этим постоянно

ОТВЕТИТЬ  

wirbel   8 лет

Slavik0080, Це ще не показник. Я спілкувався з сервісменами на СТО Шкоди, бере чи не бере це справа випадку. Якщо не бере з початку це не значить що не буде брати через 10 т. км , і навпаки. Головний показник що в загалі більшість двигунів VAG беруть масло це інструкція до авто де вказано, що норма споживання масла 0,5 л на 1000 км. Доречі, я помітив що споживання залежить від циклу їзди. В місті споживання зростає. В заміському циклі споживання масла майже нема.

ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

wirbel, насчет цикла езды все верно и это нормально для турбированных двигателей, чем больше частых коротких поездок тем выше вероятность что масло будет почуть чуть уходить, а вообще на новых 1.4тси проблемы жора масла нет, только вот менять его нужно до 10 тыс, потом оно теряет свойства и начинает потихоньку угарать и так что если цикл смешанный то раз в 10 тыс, если только город то раз в 7.5 тыс замена и все будет ОК

-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

wirbel, услышал Вас,если сейчас не жрёт масло,то будет обязательно потом Хотя меня это не особо волнует,если чесно.За то, как он едет,этот 1,4 я ему прощу жор в заводских допусках.На всякий случай повторюсь : масло не жрёт.И давайте не будем предсказывать будущее и рассказывать о том,кто и с кем общался,врядле это наш с Вами удел.Потому что,я так же общаюсь с сервисменами и мало того,с владельцем такой же Шкоды,у него тоже масло не берёт.. или так же везунчик?

ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Slavik0080, нехило так за месяцок накатал или просто хочется ездить даже если никуда не надо? мне это знакомо, хотя я все равно 11тыс тока за 8месяцев наездил..

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

shep, я в Киев,Харьков летал на ней по делам,там много куралесил.Ну и уже почти два месяца прошло,как купил

ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   8 лет

Slavik0080, только обратил внимание на факт Вашего приобретения. Пусть машинка радует! Получается она ровесница с моей. И т.к. ещё отзыва про неё нет, если в двух словах почему Октавия? Понимаю, что конкурентов с её 1,4 и ценой практически нет, но всё же, с чего выбирали?

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Правдоруб, спасибо!Да,нужно написать отзыв,собраться.Впринципе,рассказать впечатления могу уже целиком.Если кратко,то так и есть:по моему мнению ,конкурентов у неё действительно нет.Финальный выбор был между Джетой 1,6 TDI и моей Октавией 1,4 TSI.Выбрал,то что выбрал ,о чем абсолютно не жалею Главные критерии при выборе:простор в салоне,багажнике ,динамичность и экономичность.Более развёрнуто попробую написать в отзыве,поделюсь впечатлениями ,отвечу на вопросы и т.д.

ОТВЕТИТЬ  

Правдоруб   8 лет

Slavik0080, ок, будим ждать. Если не сложно, не забудьте сравнить её там по ходовым и динамике с прошлым авто Кемри 2,5 , хоть и разные классы, но интересны субъективные ощущения...

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Правдоруб, отзыв уже накатал,с Кемри не сравнил,спросите меня там об этом,я попробую рассказать.

ОТВЕТИТЬ  

Shep,рапіда 1725 кг,а октавії 1760кг
1.6 рапід має 105л,а 1.6 октавія 110
Тому вага октавіи компенсується її більшою кількістю лошадок

Shep   8 лет

Авто25, это спор слепого с глухонемым )) думаю Вам стоит на тест ее взять и самому проверить если для вас "хватает " это постоянно почти до отсечки крутить мотор чтоб в потоке держаться , то да - хватает

+4-2ОТВЕТИТЬ  

Авто25   8 лет

shep, так я взяв би
Але салон дозволяє тільки брати тестдрайвову(а вона 1.4 мощна)
Їм немає вигоди давати на тест гіршу машину

-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Авто25, дело не в выгоде,а в том,что 1,6 практически никогда не покупают,поэтому нет смысла её ставить в тестдрайв.

+1ОТВЕТИТЬ  

Yasik   8 лет

Авто25, Простите, а вы какую массу машины смотрите? Смотрите на снаряженную пожалуйста, а не полную. А то эти цифры пугают и искажают картину.
Смысл смотреть полную... Никто не ездит на Октавии загруженной по 500-600 кг мяса и груза и требуя при этом динамику, 1.6 с 600 кг с места не тронется (шутка конечно, но все же) .. эти цифры полной массы идут как максимально допустимые... и не более того.
Я сперва думал тут в ветке сума сошли все.. какие-то Октавии по 2 тонны... и рапиды.

+2ОТВЕТИТЬ  

Shep

так найдите такую б/у в продаже, пусть хотяб хозяин вас прокатит...я еще когда думал б/у А5ю брать, думал над 1,6мпи, а потом когда увидел что она от моего ланоса уехать не может, подумал что не хочу к цене моего ланоса добавлять около 8К$ и не почувствовать разницы в ускорении, а если туда 3 тела с багажом посадить, кондер включить и в горку поехать? я так на ланосе наездился..брать новую октавию, чтоб тебя любой малолетка на приоре сзади дальним моргал, потому что у тебя в горку с пасажирами не едет?...

Slavik0080   8 лет

shep, да она и прямо уже не особо едет,особенно если с пассажирами,так то вообще капец будет..

ОТВЕТИТЬ  

Авто25   8 лет

shep, коли ви мали брати а5 вона важила 1895 кг і у ній 1.6 мав 102 лошадки
То ви непорівнюйте 2 покоління і 3

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Авто25, так, уважаемый, пора вас посвятить в один очень важный нюанс - когда вы в тех характеристиках видите "полная масса" это значит вес с максимально возможной нагрузкой , а вот " снаряженная масса" это масса авто + водитель 75кг и именно о ней надо говорить у шкоды а5 мпи эта масса 1300 кг, теперь понимаете что все коменты которые вы писали чушь?

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Labrador   8 лет

shep, Ахахах, я угораю с этой ветки )))

ОТВЕТИТЬ  

Labrador   8 лет

Это ж надо такими быть... Госпади прости....

ОТВЕТИТЬ  

Shep

Коменты появитесь

Народ что скажете про движок 1,4 TSi/110kW 7 DSG ?

Shep   8 лет

Валентин1976, та мы тут только про это и говорим ))) почитайте )) движок класс однозначно дсг7 сухая - по работе - класс, по надежности - не очень, хотя говорят что ее обновили , и по таким машинам еще просто нет пробегов серьезных, чтоб говорить однозначно, а б/у точно лучше не брать

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Валентин1976, идеальный комплект,машинка летает.Надёжность ДСГ.. время покажет,на этот счёт есть гарантия 4 года.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Менеджер в салоне уверяет что коробку DSG доработали она мокрая проблем уже нет ( но уже слышал дискиDSG до 100 000 в лучшем случае и на замену ,а это 20 000 грн)-- мотор 1,4 TSI экономичный но после 100 км /ч на обгон быстро уже не получется. Сборка чех -а у нас моторчик и колеса прикрутили. Метал на машине как бы тонковатый но был на мазде там вообще папироска.

Shep   8 лет

Валентин1976, если менеджер вам вешает что на 1.4 и даже на 1.8 стоит мокрая дсг, пойдите и дайте ему в морду)))) с этими двигателями стоит dsg7 с маркировкой dq 200, и она сухая... и вообще имейте ввиду что менеджеры Шкоды отмороженные у нас, могут говорить все что угодно с покерфейсом

+5-3ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   8 лет

Валентин1976, менеджер в салоне уверит вас в чем угодно
Крайне ненадежная связка мотор+коробка. Мотор будет жрать масло (тепер не зразу, а после некоторого пробега - отсуюда сейчас и мнение что кагбе доработали мотор, но на самом деле только отстрочили момент начала жора), коробка полетит если вы будете в основном по городу кататься и в пробках, если основной пробег по трасе - прослужит дольше. Хотите ВАГ - то только дизель+палка, дизеля у них хорошие.

+1-5ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Ser Gio, на чем ездите?

-1ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   8 лет

shep, VW polo sedan. Брал себе как первую машину, тогда еще не разбирался что и к чему. Сейчас стараюсь более детально изучать мачасть по каждой марке.

-1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Ser Gio, вот и ответ на все вопросы..езжу на одном,а рассказываю о другом,так изучаю матчасть..

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   8 лет

Slavik0080, а как тот факт что я ехжу на Поло мне мешает вникнуть в особенности работы других двигателей? Кстати, я не любитель нахваливать ВАГ только по-тому что у меня тоже ВАГ. Мой совет - я уже писал раньше - наберите в гугле Andrei Krutsko - человек делает анализ цилиндро-поршневых груп на многие авто и видно, что разбирается в этом вопросе. Я думаю вы сможете найти там много чего интересного и не только о ВАГ.

+1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Ser Gio, тот факт,что Вы ездите на Поло я не пропустил,только говорит он мне о том,что Вы не ездите на Октавии с турбо мотором,а передаёте мне слова неизвестных людей.По поводу блогеров,я видел много и этого в том числе.Но у меня немного другие критерии ,один назову,для примера:мой родственник моторист,каждый день разбирает и собирает ТСИ ,ТДИ и прочее..вот его слово мне гораздо важнее и в теорию я больше нелезу.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   8 лет

Slavik0080, я также не знаю кто ваш механік и уровень его компетенции, навязывать мнение не буду. Если у вас ТСИ, буду очень рад услышать отзыв к 150К пробега.

+1ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

Ser Gio, так я ж ничего и не рассказываю,в отличии от Вас,как летят эти моторы и жрут масло,я просто сказал,что есть один моторист (владелец СТО,60лет дядьке)который КАЖДЫЙ день чинит моторы,тащится от этого просто.И я считаю его уровень компетенции гораздо более высоким,чем инет блогеров.Собственно поэтому,перед покупкой своего 1,4 ТСИ решающее слово было за этим мастером.

-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Ser Gio, ну если внимательно изучать , то можно увидеть что проблемные 1,4тси закончились несколько лет назад, после этого уже появились машины и со 150 и 200тыс пробегами, на этом сайте тоже есть парочка таких, да эти движки требуют больше внимания, чем атмосферник на Вашем поло, например масло в наших условиях желательно чаще менять чем раз в 15 тыс, не глушить сразу , если жару давал, больше датчиков, соответственно больше вероятность что на большом пробеге какой-то из них надо будет поменять, в остальном если с умом эксплуатировать, все будет ОК, не говоря уже об удовольствии от вождения

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Ser Gio, по большому счету, эра совсем безпроблемных двигателей уже ушла, да и тогда их было единицы... сейчас у каждого производителя - есть слабые места в ДВС... у той же королы движки одноразовые, 200тыс и досвидос, у реношных дизелей слабовата топливная делфи и маслянный насос, из-за чего турбина может умереть пораньше, у корейских дизелей(хотя по факту это дизеля (опель/фиат) ЕГР может подрачивать, корейские атмосферники в силу своей моральной и технической устарелости не имеют конкретных проблем кроме расхода, но т.к. делаются в китае, бока вылазят периодически разнообразные, и тд и тп... так что сейчас изучение матчасти заключается не в том чтобы купить безпроблемный двигатель, а в том чтобы знать как на конкретном двигателе заранее избежать проявления его болячек

-1ОТВЕТИТЬ  

Ну присмотрел себе skoda oktav a7 2017 как бы брать захотелось ,но термостат до 5000 и ек, стекла трещат при закрытии, стойки 20000 и все , DSG до 40000 и пявляется треск ,а в100000 и вообще менять, свет ночью хлам, зазоры кузова после зборки разные, с шумкой вопрос, нужен ли мне этот геморой не знаю?

Подожду премьеры KAROG

Вадимитто

У меня пробег почти 24000 км. Прошел первое ТО как и положено на 15000 км, загорелся датчик долить масло, заехал на СТО, долили 800 грамм. Говорят это норма. Я говорю у меня расход по городу стал 10 ровно, при том что был 7-8. Машина гарантийная и мне кажется, что ребята просто не хотят разбираться в проблеме. Есть ли у кого такие проблемы, что посоветуете делать?