Обсуждение Skoda Octavia A5

Нужно ли вообще делать ТО-0?Да и вообще не понятно: завод-изготовитель ТО-1 назначают на 15000км., а салон от себя добавляет- или через год, что наступит раньше.Кому верить?

Прошелся я в очередной раз по отечественным и рассейским форумам владельцев Octavia, Golf, Jetta в поисках решения схожих вопросов, которые возникают в ходе эксплуатации наших автомобилей: стук (стрекотание) двигателя 1,6 Mpi на холодную, который прекращается после прогрева; работа 5 ступенчатой МКПП (так называемый «тарахтун» на хорошо прогретой коробке, исчезающий с выжимом сцепления); слышимый на неподвижной машине в зимнее время ( либо в холодную погоду при температуре близкой к нулю) периодический звук работы ЭУР либо его электронного блока управления. Какие выводы сделал для себя? Эти проблемы есть у многих. Можно ли назвать их проблемами? Не всегда. Часто они надуманы самими автовладельцами, которые в большинстве своем, давно уже из водителей превратились в наездников. И в этом, собственно, нет ничего плохого. Уверен, что какой-нибудь молодой девушке совершенно не обязательно глубоко разбираться в сложном техническом устройстве автомобиля. Для этого есть специально подготовленные люди. Разумеется явные поломки можно и нужно диагностировать и устранять. Но в остальном не нужно своими параноидальными принюхиваниями и прислушиваниями мешать работать машине, особенно новой. С большим трудом, потратив кучу нервов и времени, добившись таки у оф.дилера замены проблемного, на взгляд автовладельца, узла автомобиля, этот самый автовладелец обнаруживает то же самый стук/свист/стрекотание/вой/тарахтение, но уже на новом узле. И это не всегда из-за бракованной запчасти. Просто

машина -- это сложный механизм, который таки создает звуки и запахи во время своей работы. Но вмешиваться в ее работу следует только тогда, когда это действительно необходимо. Я не менеджер автосалона а реальный владелец новой Skoda Octavia. Автомобиль мне очень нравится. Я решил не мешать ему жить и приносить мне удовольствие. А чтобы он делал это подольше я буду ему помогать прохождением своевременного ТО у хороших, отнюдь не всегда официальных, механиков, заправкой качественным топливом, использованием только рекомендованных производителем смазочных материалов и прочих жидкостей. Все учесть нельзя, но минимизировать возможные риски вполне реально. Особый привет хочется передать «Еврокару», который мог бы хотя бы иногда, «идя навстречу пожеланиям трудящихся», давать внятные разъяснения по самым часто встречающимся вопросам. Но он этого не делает. Почему? Не хочет. Не знает. Ему наплевать. Машины ведь продаются и так...

спасение утопающих дело рук самих утопающих- как только вы заплатили за машину - ето уже ваш геморой, шум в коробке естьпочти у всех авто , иногда решается доливанием масла в нее, уровень масла в коробке около середины вторичного вала - тоесть пока шестерни не разбрызгают масло во все узлы трения первичного вала шум будет. дизельный шум двигателя 1,8 я пришел к выводу что ето форсунки давление в которых почти как у дизеля, статистика такая сто все кто трусятся над машина и имеют геморой, а кто ездит и делает все необходимое для того чтоб она ехала - не парятся и наслаждаются ездой, и вобще - не мешайте механизму работать и он вас никогда не подведет удачи

maxya78

есть проблема. стук в коробке при не выжатом сцеплении, не очень громкое но назойливое. как на прогретой так и на холодную. при выжимании сцепления пропадает. 1.8 tsi мкпп 6ст. 2012г. пробег 37тыс. что это может быть? заранее благодарен. кстати после 2-х дней катания на camry 3.5 эта уже не впечатляет. а жаль.

Если тебя 1.8 не устраивает то что тогда говорить за 1.6?

Доброго времени суток ... Хочу приобрести Октавию ... Дизельную. Кто что знает о двигателе 2,0 ТДИ на 81 киловат?

когда будут снимать с производства никто не знает? или будет продаваться вместе с новой а7?

P.C.   12 года

Если вопрос о Skoda Octavia, то эта модель уже снята с производства. Речь об одновременном выпуске А5 и А7 не идет в принципе. Складских запасов А5, по словам менеджеров "Прага Авто", осталось не более чем на два месяца.

ОТВЕТИТЬ  

777Александр777   12 года

В Skoda считают "Октавию" ключевой моделью. Именно она обеспечивает наибольшие объемы продаж. С начала выпуска этой модели в 1996 году в мире было продано свыше 3,7 миллиона автомобилей Octavia. В России продажи модели с момента ее появления на нашем рынке в 2004 году составили 227 600 машин. При смене поколений Octavia несколько подросла в габаритах: модель стала на 90 мм длиннее и на 45 мм шире. Колесная база стала больше на 108 мм, что позволило увеличить пространство внутри салона: внутренняя длина - 1 782 мм, пространство в области коленей - 73 мм, высота до потолка сзади - 980 мм. Объем багажника составляет 568 л. При этом конструкция модели "похудела" на 102 кг.

-1ОТВЕТИТЬ  

Шкода ГАВНО. В 2011 році купив в салоні Октавію А5 - 1.6л. бензин. За 2 роки (55тис) мав проблеми з коробкою передач -- на сервісі поміняли підшипник, але проблема не зникла. На 50 тисячах загув підшипник в передньому колесі, ремонт обійшовся в 1200грн. І саме головне, будучи в Криму, на дорозі машина просто заглохла і покотилася по дорозі. Вся електроніка вийшла з ладу. не працювало все. Тормозів відповідно теж не стало. Як виявилося, у мене загорілася проводка біля блоку управління. Причиною була ПОХАБНО ВСТАНОВЛЕНА СИГНАЛІЗАЦІЯ НА СЕРВІСІ Прага авто. Попандос 1700грн. Дякувати, що вісі важливі вузли не згоріли. І взагалі 1.6л дуже слаба. На обгін іти небезпечно, особливо на дорогах до нашого моря. До шкоди я їздив на тойоті авенсіс (за обставин мусив продати), а також Рено кліо. Бажаю Вам зробити правельний вибір. Писав відверто, не лобіюю нічиї інтереси.

Олесь Завадский

На обгон опасно идти если прокладка между рулем и сиденьем Не работает как надо

виталий наумов

На 27000 км послышался посторонний звук передней подвески( на небольших ямах бубонела). На фирменном СТО провели диагностику ходовой на стенде и поменяли задние сайлентблоки. За все работы не взяли ни копейки (гарантийный случай). Советую всем владельцам А5 до окончания гарантии посетить официальную СТО и проверить подвеску .

Олесь Завадский

У меня на прошлой А5 пробега было 120 тыс. И то как оказалось скрученый был, так сайлент блоки задние родные были, передние все менял на 100 тыс. Щас A5 FL так на 40 тыс. беспокоит какой то хруст при повороте руля на месте, так что воспользуюсь вашим советом.

шкода А-51.8 TSI все время горит правый поворот передней фары,говорят накрылся блок комфорта,кто-нибудь сталкивался с этим-есть -ли альтернатива замене (ремонт перепайка)где и сколько стоит ?!!!

постоянно заклинивает лючек бензобака на морозе

А-ПЯТАЧЕК   11 год

Это у них постоянная болячка ,в первый год после покупки на морозе лопнул пыльник фиксатора бензобака -менял по гарантии потом все повторилось решил не обращать внимания открываю на себя рукой не нажимая на лючок .А у Ети на сколько я знаю фиксатор с задвижкой который прокручивается во время нажатия блокируя лючок.Вот как там если он замерзнет!?

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Олесь Завадский   11 год

На А5 монеткой аккуратно открываю))

+1ОТВЕТИТЬ  

А-5 1.8 TSI у кого потеет турбина кто сталкивался? что говорят?

maxya78   10 лет

а как проверить потеет или нет?

ОТВЕТИТЬ  

maxya78

шкода нормальная тачка. пробег 92000 все в идеале, но ежу аккуратно. один нюанс небольшой стук на холостых из коробки(механика),но это с 7000 тыс. пробега. расход город 8-9л. трасса при 100 км.ч.-6л. ну еще наверное динамика разгона подупала(пора менять свечи и чистить топливную систему)

British   10 лет

стук постоянно на холостых или местами? динамика упала может турбину надо глянуть?

ОТВЕТИТЬ  

EMMasol

Купил Суперб 1.8 (2010) с пробегом 100 тыс. После двух недель езды решил заехать на сто поменять масло т.к. новый владелец. Залили Castrol 5w30. Причем до этого залита была полусинтетика и все было ОК. Выехал, проехал 150 км - долил 300гр масла. На след день еще 500гр. Плюнул, залил опять 10w40, потом посоветовали Xado, залил и его, потом проехал 400 км - долил 400гр, потом еще 400 км и опять просит долить. Советуйте, что делать? Очень разочаровался расходом масла. Хотя самой машиной доволен. Спасибо, всем не равнодушным. Может подскажите нормальных турбинщиков или мотористов. Спасибо

Андрей Руль

Добрый день, счастливым обладателем Шкоды Октавии 1.8tsi стал в 2009 году и счастливым был) где-то до 80 000С этого момента расход масла ста 1 литр на 1000км. Сейчас пробег 118т. Так и доливаю по 1 литре на 1000км.

konstantin2006   10 лет

а что вы хотели, это же всеми хвалёные немцы, почитайте руководство по эксплуатации ,завод-изготовитель допускает расход масла 1 литр на 1000км.поэтому умные люди покупают японо-корейцев.

+2-4ОТВЕТИТЬ  

pvm7040   9 лет

Умные люди не дают глупых советов.

+2-3ОТВЕТИТЬ  

JohnnyK   9 лет

konstantin2006, как умно покупать гниющие машины с невероятным расходом

-2ОТВЕТИТЬ  

Альберт Эйнштейн   8 лет

konstantin2006, Ну немец немцу рознь, как показывает практика, а вот концерн ваг - это полное брехливое дерьмо, которое уже давно нужно прикрыть!

ОТВЕТИТЬ  

Альберт Эйнштейн   8 лет

konstantin2006, немец немцу рознь, как показывает практика, а вот концерн ваг - это полное брехливое дерьмо, которое уже давно нужно прикрыть!

ОТВЕТИТЬ  

Кто нибудь может дать совет , стоит ли менять движок на новый ! Я слышал что в них все ровно осталась эта проблема с жором масла . Мы говорим o Шкодe октавия 1.8tsi 2009г. Спасибо.

Здравствуй.Купил себе школу Октавию 1,8ts с коробкой ДСГ.Столкнулся с проблемой снял защиту и увидел что капает масло с сальника коленвала .Подкажите пожалуйста кто делал такую проблему у себя в машине.Буду очень рад любой информации .