Модельный ряд Skoda

Отзыв о Skoda Octavia 2018 года


Skoda Octavia A7 2018
Автомобиль: Skoda Octavia A7 2018 г.в., лифтбек, механическая коробка передач, Передний привод , пробег - 6000 км, двигатель - 1.4 turbo бензин, комплектация - Style
Автор: Oleg (Украина, Киев)   05.04.2019
Skoda Octavia A7 2018 фото $iSkoda Octavia A7 2018 фото $i
Расход в городе: 5.5 л/100км, по трассе: 3.7 л/100км, средний: 4.7 л/100км
НадежностьОценка: 5
КомфортОценка: 4
ХодоваяОценка: 5
Внешний видОценка: 5
Общая оценка4.0

За что купила меня моя машина… то что хотел и искал:

1. Двигатель – хотел чтоб была макс. скорость от 200 км/ч., ускорение не больше 9 сек до 100 км/ч., ездил на Боре 2.0 литре, сильно понравилось 9.3 по паспорту, и экономичный расход при всех моих желаниях.

2. Дизайн – мне, и особенно жене, сильно понравился дизайн. Это самый ключевой момент при выборе машине. Жену кроме дизайна больше не чего не интересовало, даже цена, чем я и воспользовался! Для нее другие машины сразу отпали.

3. Объем – много места внутри.

4. Метал – полная оцинковка, гарантия от 10 лет на сквозную дырку. Требование после ВАЗа.

5. Популярность – очень часто вижу на дорогах и не слышал критичных отзывов. Народная марка так сказать. Чтоб по деталям всегда были и доступней.

Начну с минусов. По мере выявления.

1. Дворники проблема 1 – зимой при температуры меньше -5 и снежной погоды на дворниках внизу образуется лед. И когда включаешь, начинает скрежетать и царапать лобовое стекло двумя леденимы глыбами на дворниках!!! Дворники не попадают в область обогрева лобового стекла, они под стеклом и на их образуется лед.

2. Дворники проблема 2 – зимой нельзя их отклонить от лобового стекла, чтоб за ночь не примерзли, так как мешает конструкция размещения и капота. Очень долго их отогреть, приходится вырывать из со льда, так как в машине уже тепло и стекло растало но дворники не обогреваются и не убираются. Думаю машину разрабатывали в Африке и для Африки.

3. Детские замки – при поездке с детьми 2-4 лет, на небольшой скорости неожиданно открылась задняя дверь, сильно испугался тогда, оказалось что блокировка дверей по кнопке только для внешнего открывания, а не для внутреннего. Внутренние замки механические, и это в средней комплектации, не базовой. То есть перед поездкой с детьми нужно взять отвертку плоскую, открыть дверь, поковырять в техническом отверстии и вкл/выкл детский замок. И потом наоборот, часто приходится ковыряться в двери!!!

!!! Думал Европейский бренд, и про детей думают на первом месте, но оказалось деньги всегда главней, очень сильно расстроился в бренде и машине. В корейцев и китайцев это идет как базовая опция. В ВАЗе и то была блокировка «без отвёртки» которую не могли открыт дети.

Теперь плюсы.

1. Машина мачта. Купил осенью в первые дни и месяцы все просто космос, после 10 лет на ВАЗе 9ке, ощущение эйфории.

2. Особенно порадовал штамп Аудио на деталях ходовой, при замене зимних колес. Комфорт на порядок лучше.

3. Ускорение 8.3 сек до 100 – улет, когда нужно - то стреляет как пуля, на трасе держится как вкопанная, но при сильном боковом ветре нужно подруливать.

4. Места очень много внутри, все себя чувствуют свободно. Особенно багажник с ним классно ездить в магазин скуплятся для всей большой семи надолго. Неровности на дороге очень хорошо чувствуются и слышаться стук амортизаторов, но это жесткая подвеска.

5. Расход – он меня очень сильно порадовал при разумной езде, не нарушая ПДД – 3.7 л, но это при диапазоне 65-75 км/ч, 70 – 80 – 4.1 л, и так далее до 80-140 – 5.5 л. Все зависит от стиля и погоды, зимой если прогреться, при -20, 10-15 мин и съездить в магазин по хлеб и назад 5-10 км, то от 20 до 30 л на 100 км. Тут многие пишут про расход, но мало кто пишет про то как едет и при каких условиях. При прогрева комп показует расход 1л/час. При холодной погоде в начала расход больше на .2-.5 л в зависимости от прогрева двигателя. Чем больше дистанция тем точнее расход, 5-10 км не показатель, нужно от 30 км, с длиной дистанции средний расход со старта выравнивается. Двигатель технологичный и обкатанный. Специально сделал фотографии, так как думаю многие не поверять, и так как культура вождения и соблюдения правил ПДД у нас сильно отстает.

6. Салон - все отлично, не запотевает, прогреваится, не чего не скрепит и не дребезжит, мягкие детали обшивки. Сидеть очень удобно, руль и сидение настраиваются. Сидеть одно удовольствие, еду не спеша и наслаждаюсь, аж останавливаться и выходить не хочется.

7. Звук, у меня 8 колонок и это просто супер, больше мне точно не нужно.

По коробке и сцеплению не чего не скажу, немного лучше чем в 9ке вроде. Все плавно, без рывков и стуков.

После пол года езды…

Стала не нравится шумоизоляцыя, но это не Аудио, стал замечать шумы что раньше не замечал в 9ке. На заднем сидении не нравится перегородка, не удобно для среднего пассажира, да и детям тяжело через нее перелазить, в 9ке была пониже.

Можно еще много всего рассказывать, но все еще впереди … написал пока за самое наболевшее и понравившееся.

Плюсы автомобиля: 1. Двигатель (он же диапазон расхода, ускорение, скорость). 2. Дизайн. 3. Объем. 4. Популярность.

Минусы автомобиля: 1. Безопасность детей!!! 2. Дворники. 3. Нужно платить за стандартные опции.

Совет покупателю: Если у вас есть дети то будьте очень осторожные!!! Брать с подогревом зоны дворников, то есть дозаказывать.

Нет Да
Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Вход | Регистрация

Автор отзыва  

Не смог поправить текст:  - значить -

+1ОТВЕТИТЬ  
BorisBorisych  

Как вы в целом - довольны или разочарованы? Смотрю себе такую же сейчас.

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

BorisBorisych, В общем довольный, но в если бы не было 2 минусов был абсолютно доволен. Очень приятно в ней ехать. Минусы можно убрать за доп опцию, цену.
На машину смотрел с практической стороны, особенно на двигатель, как по мне он идеальный и я им абсолютно доволен. Расход как у дизеля, но преимущества бензина, особенно зимой. Двигатель широкого диапазона, можно ехать экономить по ПДД, а можно дать волю и насладится ускорением всех 150 л.с. 1.8 л немного на 0.5-1 л прожорливее и дороже, за 0.8 с не стоит как по мне.

+2ОТВЕТИТЬ  
BorisBorisych  

OlegSkoda, Спасибо за ответ! Я, кстати, тоже собираюсь с ВАЗа пересаживаться, только у меня 21114
Насчет замка от детей, узнайте в шкодовском сервисе, может это брак?

-1ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
Правдоруб  

Соглашусь с оптимальностью для этой модели движка 1.4т. (да и практически всём С классе) , за 1.8т чёт многовато хотят, особенно в базе. Интересный у Вас переход вышел с ВАЗа, имею ввиду большой 'финансовый' разрыв, обычно переходят с какого-то старого европейца или азиата, когда его комфорта явно уже мало. Небось лотерею выиграли? (шучу).
Да, и ещё, учитывая наличие МКПП, планируете на будущие чиптюнюнг движка? Удачной эксплуатации!

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Правдоруб, Если бы я жил 10 лет на одну зарплату и тратил все только на лотерею, то даже 10 летнюю копеечку не смог бы купить.
Чип не планирую, все абсолютно устраивает, не для "понтов" и гонок брал ее.
Но смотрю на следующее поколение двигателей 1.5 л и 200 л.с.
Если бы "Девяточка" не ржавела и у меня было на нее время, люблю поковыряться в техники, то не менял бы не чего.
Присматривался к Рено, но там 4 года на кузов гарантии, Китайци 3 года на кузов и сразу предлагают обработать днище , хотя на коробку и двиг 5 год, я про Чери 5, 1.5 турбо.

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

OlegSkoda, Извиняюсь за Рено, уточнил 6 год, но вроде мне тогда на мое авто говорили 4

-2ОТВЕТИТЬ  
VetalVin  

Дворники проблема 2 - решается чтением инструкции:

Для включения сервисного режима дворников нужно:
1. Включить и выключить зажигание.
2. Опустить переключатель дворников вниз — дворники поднимутся.

Для выключения сервисного режима:
1. Включить зажигание.
2. Опустить переключатель дворников вниз — дворники опустятся.

По поводу блокировки дверей - отвертка не нужна, это делается ключем зажигания.

+7ОТВЕТИТЬ  
Щырый  

VetalVin, не знаю как на новых Шкодах, а на моей фабии 2007 года и на КИА 2006, можно было коротким и быстрым толчком (нажатием) по ручке включения дворника приподнять дворники до уровня обогрева, что очень удобно, в Рено такого нет, когда толкаешь переключатель он просто сразу делает протирание стекла

+1ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

VetalVin, Большое спасибо за подсказку, сегодня перепроверил все работает как Вы сказали. Жаль что зима уже позади. Не думал что для дворником нужна инструкция, в 9ке все по проще
Ключем тоже пользуюсь, но пока прогревается машина то приходится тем что под рукой лежит.
Интересно если зажигание с кнопки то тогда ключи в подарок для детского замка нужно давать
Ну если серьезно цена вопроса 2 маленьких привода, 3 метра провода и 1 кнопка до 20 у.е., чего не делать все это с завода?!? Ведь для вкл/выкл не большого усилия нужно. Я думал что это элементарная вещь и для европейского рынка обязательная, того не обратил внимания, а теперь если захочу то нужно все раскурочивать и обойдется от 100-200 у.е. с работой.

+1ОТВЕТИТЬ  
goodriver  

Касательно минусов пункт 2,3 это незнание инструкции

+1ОТВЕТИТЬ  
goodriver  

На счёт расхода 5,5л по городу это из области фантастики)))
Ну или при езде в 3 часа ночи и при попутном ветре 15-20м/с

+1ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Тест-драйв Skoda Octavia: Четырехглазая езда
Четырехглазая езда

Даже творения Церетели так не прессовали критики, как четырехглазую физиономию обновленной «Октавии».

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Octavia

Skoda Octavia 2017 Skoda Octavia 11.499$ 2017 187.000 км
Skoda Octavia 2015 Skoda Octavia 10.800$ 2015 81.000 км
Skoda Octavia 2014 Skoda Octavia 13.300$ 2014 119.000 км
Skoda Octavia 2012 Skoda Octavia 2.500$ 2012 88.000 км
смотреть все
объявления