Обсуждение Skoda Octavia A5

Добрый день! у меня а5 tsi 1.8 combi, забрал из салона 1,5 недели назад, когда ее собирали на заводе мне позвонил менеджер салона и сказал что Чехи не могут установить две опции сразу, датчик дождя и датчик света, вроде эти две опции почему-то между собой конфликтуют, предложили оставить что-то одно, я выбрал датчик света, когда пришла машина мне сказали что в процессе сборки эту проблему решили, но в салоне я сразу заметил что датчик дождя не установлен, они быстро исправили ситуацию, поменяли зеркало заднего вида и лобовое стекло, но в день когда я ее забирал, они обратили внимание еще на один нюанс что тумблер переключения света стоит не тот который для датчика света, а обычный, но обещали через пару дней получить новый тумблер и в течении 15 минут заменить и все будет ок. В итоге через два дня мне сказали что его нужно ждать еще 2 недели, сейчас у меня даже не работают передние противотуманки, когда позвонил в салон и спросил в чем причина, они удивились и сказали, что скорее всего из-за не соответствия тумблера и когда придет время его менять они эту проблему решат. Теперь я задумался или меня парят в салоне и проблему решить не получается, или действительно какое-то недоразумение?

По поводу краски на загибах. Это болезнь шкоды Октавиа , у меня двое знакомых обращались по поводу подкраски мест контакта резинок уплотнения на двери и кузова. На СТО советуют поклеить эти места пленкой карбон.

смотрю полномасштабная атака на шкоду и фольцы началась, проплатили троллинг что-ли кто-то?)

Поддерживаю, тролить сдесь нечего и поливать авто гряззю нестоит! авто - одно с лучших в класе. Долго юзал и октавию а5 1.6 и фокус 2 седан 1.6 - отличные оба авто, но мне по-душе Октавия а5. Качество металла и лако-красочного покрытия - норм!, но не дотягивает до BMW 5 десятилетней давности... А "засланых козачков", рекламирующих корейские и китайские авто посылаю на... другую ветку обсуюдения! ИМХО: сейчас корея и китай явно не дотягивает что к шкоде, что к фокусу - будь то собратья или авто класом выше.

Еще раз хочу обратить внимание владельцев А-5 1.8 TSI у которых в маркировке двигателя есть значения -CDAA на натяжитель цепи грм ,который на этих двигателях идет с браком который выводит из строя двигатель (гнет клапана и бьет поршневую из-за проскока цепи)чаще всего в послегарантийный срок по этому все молчат и не кого не ставят в известность!Капиталка двигателя стоит не дешево!Кто ездит с двигателем 1.8TSI-CDAA отнеситесь серьезно к этому ,лучше заменить натяжитель пока цел двигатель.Предпосылки этой проблемы -характерный треск при запуске двигателя от 1-до 3 сек.(но были случаи что перед поломкой треска не было)Я не зная этих проблем думал что это компрессор климата из-за того что очень редко им пользовался! Меня ни кто не уведомлял об этой проблеме в итоге я влип на дорогой ремонт!Перед этим звонил офицалу с описанием ситуации на что сказали что ни-чего серьезного нет если двигатель работает нормально и ни чего не светится на щитке!

что лучше взять подскажите 1.9 или 2.0 турбодизели для нашей соляры украинской?

Александр Онищенко

Владельцы Skoda Octavia A5 2.0TDI AT Elegance напишите, пожалуйста реальный расход топлива.

Всем привет! 21 августа купил в салоне Skoda Octavia A5 1.8TSI механика. Прочитал комент А-ПЯТьАЧЕК, по поводу натяжителя ремня грм и призадумался. У меня вопрос кА-ПЯТьАЧЕК и всем кто знает - где смотреть эту самую маркировку двигателя , чтобы узнать CDAA у меня, или не CDAA?

Нашел! Но только у меня маркировка CDA, а не CDAA, как у А-ПЯТьАЧЕК. Интересно, CDA и CDAA, это одно и тоже, или разные двиатели?

одно радует, что на гарантии всё вылезло!)))

вроде всё хорошо, но устаревшая внешность и убогий (это уже не просто скромный, а именно убогий) салон отталикивают от этой машины... как то не продумано всё это, машина то хорошая, но блин 21 век на дворе сделайте что-то с внешностью и с салоном!!!

А что, когда облекаются в слова очевидные вещи, это теперь называется хамством? Тогда и следующая фраза может не понравится некоторым автовладельцам: лансеру далеко до октавии, как из Крыма до Киева задним ходом. У октавии плохой пластик внутреннего пространства и плохое качество оббивки? Вы в какую октавию заглядывали? Послевоенную? Тогда их еще не выпускали. Я специально посмотрел "для вспомнить" в машины некоторых "узкопленочных" производителей мицубиси, субару, киа, х-дай. Даже в кэмри предпоследнего поколения пластик торпедо не дотягивает до мягкого пластика октавии, сколько бы себя не били "пяткой в грудь" их владельцы азиофилы, а до европейского производителя их авто еще тянуться и тянуться (см. выше), а не наоборот. У вкусах спор бессмыслен. Кому-то нравятся азиаты. Мне нет. Они практически все на одно лицо. И оно становится все более и более неприметно-посредственным. И потом, я говорил не овсе линейке шкода, а только об октавии.

"Вы в какую октавию заглядывали? Послевоенную?" - нет в "последнюю", салон - убогий! касаемо того, что азиатским маркам тянутся и тянутся до европейских - тут согласен, если европейцы - это WV, мерс, БМВ, ауди... но не их бюджетные копии... Лансеру далеко до Октавии - не спорю, с ТСай октавия хороша, поменялся бы несмотря на убогий салон

Категорически не согласен с тем что салон убогий по качеству!Качество отличное да и цена не только за салон а за весь автомобиль! Сам сравнивал салоны в последней а-5 салон по качеству схож с ауди а-4!

Октавия 1,6 на механике, тронутся плавно практически нереально, или рывок или глохну. Причем на всех авто так и на тестовом глох при трогании и на своем, думал привыкну а нет. педаль спепления неинформативная, хватает на верху , педаль газа супер чувствительная, движок на низах дохлый. В движении машина бомба

Спрошу прямо. Не взыщите. Даже дам варианты ответа. 1. Вы водитель-ученик. 2. Купили права, а ездить так и не научились. 3. Вы водитель с некоторым стажем, но не всем дано нормально управлять автомобилем. Так иногда бывает. 4. У Вас неисправный автомобиль. Хотя, судя по отзыву, неисправны все, которые Вы тестировали. 5. Ваш вариант. Я его уже прочитал. Теперь серьезно. Через 15 минут- 1 час можно привыкнуть практически к любой регулировке педали сцепления, если разумеется, ты не американец, управляющий всю жизнь только автомобилями, оснащенными АКПП или, если ноги растут из неправильного места. Очень удивлен мнением о неинформативности педали сцепления, а еще больше о сверхчувствительности педали акселератора. Как правило, все наоборот. Нужно привыкать к педали «газа», потому, как именно ее электронная природа и отсутствие прямого привода на дроссельную заслонку, первое время лишает драйвера чувства быстроты отклика двигателя на ее нажатие. И двигатель тоже не самый мощный. Я не забыл и пишу об этом, чтобы мне не напоминали. Я помню. У меня Octavia 1,6 MPi выпуска мая 2012 года. Владею с июня. На одометре чуть более 3 тысяч км. Сел в салоне и сразу поехал. Без малейших претензий к эргономике и особенностям управления. Мой только официальный водительский стаж двадцать пят лет (можно смело прибавить еще пять). А если несколько машин подряд не устраивают водителя, то нужно поискать причины в другом. Ну вы поняли.

P.C Поддерживаю каждое Ваше слово! У меня стаж 17 лет и для меня тоже секрет, как можно не привыкнуть нормально трогаться!!!! Скорей всего человек впервые сел за руль, или предвзятое отношение. Но зачем тогда "выливать яд"? Октавия просто великолепная машина машина (у меня 1.8 TSI).

Купил и я этот корчь 1.8 мех., что можно сказать особо и ничего такого, знал что покупал, короче без доработок по ходовой - телега, есть большая необходимость уменьшить клиренс и увеличить радиус колес, иначе если сильно разогнаться можно не вписаться. Не нравится тормозная, а именно как работает абс и антипробуксовка последнее выключил. Пока буду ездить так, а весной буду что-то решать с этим а то не вижу толку от этой динамики если нельзя ее крутить по максимуму. Расход бензина: А-95 (дорогой) Трасса - 6л (70-80км/ч) - 8.1л (120-140км/ч) - 8.8-9.9л (160-210км/ч). Киев -10л если очень спокойно, 12.5л если притаптывать иногда. Разница по расходу между марочным 95 и обычным - невелика, а вот в динамике ощущается.

У меня 1.8tsi автомат, пробег 3 тыс. из которых 1 тыс. по трассе остальное по Киеву в пробках. Средний расход показывает 13.4 л, как-то меня эта цифра напрягает, рассчитывал на более меньший расход. Заправляюсь пульсом на окко. Подскажите, это нормальный расход для обкатки или что-то не так?

Накатал уже около 3500. Автомобиль радует. Если бы не тихий звук из КПП, который если быть совсем честным, не беспокоит и даже на улице не напрягает, то было бы совсем хорошо. Автомобиль оказался таким, каким я ожидал. Еще в салоне я понимал, что 1.8 TSi будет поинтереснее. Я и сейчас с этим спорить не буду. И деньги были на покупку такого, но намеренно выбрал 1.6 MPi. По трассе хожу 120-130 (расход 6.9-7,5). Вчера показал 6.8. Ехал равномерно 120. Что мне дает 1.6? Возможность заправляться 95-м не только на КЛО, ОККО лии Shell. Это не значит. что я лью в бак бодягу. Заливаю только 95-й. Но со спокойной душой заезжаю и на ТНК и на БРСМ и т.д. Завидую ли я владельцам авто с 1.8? Скорее нет, а просто радуюсь за них Поменял бы я сейчас свой 1.6MPi на 1.8TSi? Наверняка нет. Даже бесплатно. Для меня очень важна надежность агрегата. А простота конструкции - залог этой надежности. Некоторые пишут, что архаичность 8-ми клапанной конструкции двигателя проявляется даже в его работе. Но точно так же работает любой 8-ми клапанник. И старый волговский ЗМЗ 402 (хотя там другое, нижнее расположение распредвала) и моторы на жигулевской классике, да даже на девятом и десятом семействе есть легкое подрагивание двигателя на ХХ. Любой, самый простой 16-ти клапанник работает ровнее. Меня работа моего 1.6 абсолютно не напрягает. Кроме того, когда нужно, то 1.6 может крутиться и ехать и быстро.